راه آهن مشهد
راه آهن مشهد مقدس چند مسیر دارد ؟
ایستگاه راه آهن مشهد بین شهری چند مسیر دارد ؟
ایستگاه راه‌آهن در مشهد، خراسان رضوی، دومین شهر بزرگ ایران قرار دارد.
این ایستگاه تحت مالکیت راه‌آهن جمهوری خواهان است و خدمات روزانه از اغلب بخش‌های کشور به اضافه دو خدمات حومه شهر دارد. این ساختمان توسط حیدر Ghiai طراحی شده‌بود.
توجه: classifications غیررسمی هستند و تنها به بهترین نحو می‌توانند نوع خدمات ارایه‌شده در هر مسیر را منعکس کنند.
معنای of:
خدمات محلی: خدمات از یک شهر بزرگ نشات می‌گیرد و به سمت بیرون می‌دود و در همه ایستگاه‌ها متوقف می‌شود.
خدمات منطقه‌ای: خدمات اتصال دو مرکز اصلی با توقف تقریبا همه ایستگاه‌ها
خدمات InterRegio: خدماتی که دو مرکز مهم را به هم متصل می‌کند، با توقف در مراکز بزرگ و برخی ایستگاه‌های کوچک
خدمات اکسپرس – اکسپرس: خدمات اتصال دو مرکز اصلی با توقف در ایستگاه‌های اصلی
خدمات InterCity: خدمات اتصال دو (یا بیشتر)مراکز اصلی بدون توقف در میان، با تنها هدف اتصال این مراکز.
مترو درون شهری شهری مشهد
متروی مشهد
ایستگاه Basij مشهد jpg
مشهد مشهد، خراسان رضوی، ایران
انتقال سریع ترانزیت
تعداد خطوط ۲
تعداد ایستگاه‌ها ۳۳
روزانه مسافران روزانه (خط ۱)، ۲۲،۰۰۰ (خط ۲)
شرکت عملیات راه‌آهن شهری مشهد
عملیات
آغاز عملیات در ۱۲ مارس ۲۰۱۱
اپراتور عملیات راه‌آهن شهری مشهد
تعداد وسایل نقلیه ۹۰
headway ۵ دقیقه (خط ۱)، ۱۰ دقیقه (line۲)
فنی
طول سیستم ۳۴.۱ کیلومتر (۲۱.۲ مایل)
اندازه‌گیری شیار ۱،۴۳۵ میلی متر (۴ ft ۸ اینچ)استاندارد
متروی مشهد
راه‌آهن شهری مشهد (فارسی: قطار شهری مشهد، ترجمه لفظی نام فارسی)یک خط ریلی ترابری سریع در مشهد، ایران است.
این دومین سیستم حمل و نقل سریع در ایران است. این پروژه با تعدادی از اصطلاحات، از جمله “راه‌آهن سبک” یا “مترو” یا “مترو”،
و با پیشرفت کامل به طور کامل به عنوان یک سیستم حمل و نقل سریع یا “مترو” شناخته شده‌است.
راه‌آهن شهری مشهد کار خود را از ساعت ۶ به ۲۲: ۰۰ انجام می‌دهد. ساخت خط دوم که خط مترو در جریان است ادامه دارد.
عملیات محدود فاز ۲ با ۱۰.۱ کیلومتر (۶.۳ mi)و ۹ ایستگاه، در فوریه ۲۰۱۷ شروع به کار کرد. حفاری تونل مرحله اول خط ۳ در سال ۲۰۱۵ آغاز شد.
ساخت خط ۱ در سال ۱۹۹۹ آغاز شد، با افتتاح خط ۱ در ۲۴ آوریل ۲۰۱۱.
با فیکس تراولز همراه باشید و با تور مشهد آشنا بشید.
خط ۱
خط ۱۹ کیلومتری (۱۲.۱ مایل)، ۲۲ ایستگاه ایستگاه ۱ اولین خط تولید بود؛ در ۲۴ آوریل ۲۰۱۱ برای خدمت افتتاح شد.
خط ۱ بین Nakhrisi در شرق و Vakilabad در جنوب غربی با زمان سفر ۴۱ دقیقه فاصله دارد. تقریبا نیمی از مسیر در زیر زمین قرار دارد.
توسعه خط ۱
توسعه خط ۱ ۴.۵ کیلومتر (۲.۸ مایل)از خطوط راه‌آهن زیرزمینی و ۲ ایستگاه (Reyhane و HashemiNezhadAirport)است که فرودگاه بین‌المللی مشهد را به راه‌آهن شهری مشهد متصل می‌کند.
خط ۱ به مجموعا ۲۴ ایستگاه (۱۳ زیرزمینی، ۱۱ روی زمین)در طول ۲۴ کیلومتر (۱۵ مایل)در تونل به علاوه ۸.۵ کیلومتری (۵.۳ میلیون مایل)در تونل‌ها، همراه با عملیات روزانه بین ۶ صبح تا ۱۰ بعد از ظهر رسید.
این شهر مشهد یکی از نخستین شهرهای ایران است که به فرودگاه وصل شده‌است.
خط ۲
خط ۲ یک مترو سنگین معمولی است که در شمال – جنوب برای ۱۴.۵ کیلومتر (۹ مایل)بین Koohsangi و tabarsi با ۱۳ ایستگاه حفر شده‌است، حفاری توسط دو تونل Boring (TBMs)انجام شده‌است.
از فوریه سال ۲۰۱۷ عملیات محدود فاز ۲ آغاز شد. سیستم راه‌آهن شهری مشهد به سیستم راه‌آهن بین‌شهری در ایستگاه Rahahan متصل شده‌است.
در ۲۰ مارس ۲۰۱۸ عملیات آزمایشی اولین ایستگاه مبادله در سیستم راه‌آهن مشهد آغاز شد. در ۷ می سال ۲۰۱۸، حسن روحانی رئیس‌جمهور ایران در مراسم افتتاحیه اولین ایستگاه تقاطع راه‌آهن شهری مشهد شرکت کرد که خط ۱ و ۲ را به یکدیگر متصل می‌کند. در حال حاضر، خط ۲ از شنبه تا پنجشنبه با ۱۰.۱ کیلومتر و ۹ ایستگاه از ۶ صبح تا ۱۰ بعدازظهر عمل می‌کند و پیشروی فعلی ۱۰ دقیقه است.
خط ۳
ساخت خط لوله شروع شده‌است، و TBMs حفاری را انجام می‌دهند. در حال حاضر بیش از ۵ کیلومتر (۳.۱ مایل)حفاری به پایان رسیده‌است.
توسعه بیشتر
یک خط اضافی دیگر برنامه‌ریزی شده‌است. با ۱۷.۵ کیلومتر (۱۰.۹ مایل)، و مطالعات برای خط ۴ به compeltion و سطح تایید نهایی می‌رسند.
